Polovica z nich je totiž kratšia, s menšou kapacitou, čím ušetria na nafte. Dôvodom je aj fakt, že tento rok počet cestujúcich poklesol o 11 percent.

PREŠOV. Tohtoročná investícia bola vo výške 3,6 milióna eur (108,4 mil. Sk). Podľa zmluvy s Prešovským samosprávnym krajom majú do roku 2018 postupne nakúpiť ešte 120 autobusov. Tento záväzok sa týka smernice, podľa ktorej prepravcovia nesmú mať vo vozovom parku autobusy staršie ako 16 rokov. V súčasnosti majú vo vozovom parku 206 autobusov a až 40 percent z nich nespĺňa túto podmienku.

Hospodárili so ziskom

Pokles cestujúcich sa prejavil aj na tržbách, ktoré klesli o 4 percentá. Nešlo len o prímestskú dopravu, ale aj diaľkové linky, ktoré boli nútení obmedziť.

"Objem tržieb tvoril 6,3 milióna eur, od samosprávneho kraja sme dostali dotáciu na vykrytie strát vo verejnom záujme vo výške 3,3 milióna eur, no v dôsledku poklesu cestujúcich máme nedoplatok vo výške 508-tisíc eur," uviedla ekonomická riaditeľka Oľga Ištvánová.

Tieto straty kompenzovali predajom nepotrebného majetku, prenájmami a šetrením nákladov. Napriek tomu za prvých deväť mesiacov tohto roku hospodárili so ziskom 256-tisíc eur. Takto nakumulované prostriedky využijú na postupné investície do vozového parku. V súčasnosti je v prešovskej SAD 357 zamestnancov, z toho 259 vodičov a ich priemerná mzda je 684 eur. Oproti minulému roku ide o mierny nárast.

Investičné plány

Na budúci rok vo februári plánujú kúpiť ďalších 20 autobusov. Podľa spomínanej zmluvy s PSK sa však už zúčastnia spoločného výberového konania na dodávateľa s ostatnými dopravcami v kraji. Očakávajú totiž, že pri odbere väčšieho počtu kusov dostanú zľavu alebo výhodnejšiu cenu. Podľa manažmentu SAD podmienka obnoviť park o 120 vozidiel do roku 2018 je reálna. Pri súčasnom vývoji využívania prímestskej dopravy je však otázne, či táto obnova prinesie aj želaný efekt.

Dôvodov je hneď niekoľko. Vidiecke školy postupne zanikajú a linky, ktoré predtým praskali vo švíkoch, sú poloprázdne. Keď rodičia museli svoje deti presunúť do iných škôl, zväčša si vybrali mestské. Ak dochádzajú do mesta celé rodiny, náklady na cestovanie sú vyššie ako pohonné látky na auto, nehovoriac o strate voľného času, ktorý im diktuje cestovný poriadok. Pokles cestujúcich však čiastočne ovplyvnila aj ekonomická kríza a hromadné prepúšťania v regióne.

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Prešova a šarisškého regiónu nájdete na prešovskom Korzári